2022 赛季 F1 伊莫拉站维斯塔潘夺冠红牛包揽前二,周冠宇名列第 15,如何评价这场比赛?

总体下去讲是一场清淡无聊的较量,但从较量中也是袒显露一些问题的

一、没有爆缸的红牛有多强

维斯塔潘拿下这个周末从冲刺赛、正赛、最快圈的每分,拿满 34 分,这也是单场较量所能拿下的最年夜分数,也实现了从杆位、最快圈冠军、正赛领跑每圈、最快圈的超级年夜满贯,佩雷兹也拿下冲刺赛的第三,正赛的第二,红牛这一场可谓是赢麻了。

无论从车手层面,照样从车队层面,红牛都极年夜拉近了与法拉利的间隔,车手积分差离开 27 分,车队积分只剩下 11 分了。这便是红牛真正的气力。要是稳固性就此处理,牛马年夜战,往年是免没有了的。

二、迈凯轮以肉眼可见的速率正在回归

从赛季初迈凯轮正在巴林两位车手 0 分入账,到沙特单车拿分,再到墨尔本双车拿分,再到本场较量赛季首个领奖台,迈凯轮这提高速率可谓一步一个足迹,尤为是正在疾驰的对于照之下。

只无非里卡多这自从红牛到当初的迈凯轮,除多数的高光时候,如客岁的蒙扎,其余显示真的能够用至关挣扎来描述了,指望正在跟迈凯轮磨合了一年以后,指望往年能够有所打破。

三、疾驰的问题依然没有处理,问题正在老夫身上凸显患上更加显然

正在上一场中,疾驰拿下排位 五、6,正赛拿下 三、4,我还认为疾驰找到问题地点了,没想到正在伊莫拉,霎时被打回真相,排位赛最先正在为 Q2 挣扎,正赛场间隔绝对于来讲好一点,然而老夫陷正在中游车队中,重新到尾,毫无设施,上半场的斯托尔,下半场的加斯利,往年的马丁以及小牛是甚么程度,人人都稀有的。

老夫往年正在拉塞尔的对于照下,显示患上异样好看,要晓患上疾驰往年尽管车没有行,然而拉塞尔是赛季到现正在为止每场较量都做到了曩昔五完赛,以至还正在澳年夜利亚拿到了领奖台,这是至关至关没有轻易的。

疾驰现正在依然是处于采集数据阶段,还没真正找到问题处理问题,赛车问题要是短光阴难以处理的话,没有仅是与红牛法拉利差距的扩张,更有能够影响汉密尔顿以及车队之间的瓜葛,这能够让疾驰全部形势雪上加霜。

四、法拉利年夜好开局最先迎来压力

这一场的红牛除处理了稳固性问题以后,处理了以前长间隔轮胎升温问题,赛车总体显示也比前多少场要好,或说上风被这条赛道特点进一步缩小了,正在这条赛道上,纵然法拉利赛恩斯没有退赛,乐扣没有失误,论气力,红牛照样比法拉利更强。

红牛正在这条赛道上领有更高的尾速,从而获取更好的超车时机,而法拉利正在弯道中的上风,正在这条赛道上被肃清殆尽。尽管法拉利的引擎另有裤裆能够掏,然而这海豚跳跟骑马同样,真的没有放心吗?

五、比法拉利压力更年夜的是赛恩斯

赛恩斯间断两次退赛,囊括伊莫拉排位赛失误,间断的冲出赛道致使问题丧失,势必给赛恩斯形成了很年夜的心思累赘,尤为是正在赛季之初,法拉利被认为是版本之子时,wdc 肯建都浮当预赛恩斯的布局中了,车队也给两位车手定下了正人协议,间断两场较量的退赛,这让赛恩斯险些逐步阔别 wdc 的争取,积分已失落到了拉塞尔去世后了,与自己的队友差了 48 分,赛恩斯现正在想必正正在经验一个心态上的煎熬,指望这没有要成为牛马年夜战的输赢手,就像我正在以前文章中提到了法拉利以及红牛的车手搭配是两种齐全分比方的格调。

六、依然说说老周

从较量效果来看,培修区发车,最初拿到 15 名的问题,中规中矩,旁边两次超失落米克,1 次超失落拉提菲算是走光,然而这两位是现正在围场公认的气力垫底的车手,老周这个赛季,参考赛车的综合气力,应当去跟角田去拼高低的,而没有是跟米克、拉提菲缠斗。主没有雅来讲,阿罗这台赛车是要比小牛、阿斯顿马丁、威廉姆斯这多少个车队都要强的。

老周,加油,将来是靠自己拼进去的。

 

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