什么是制冷剂?如何检查车内制冷剂是否充足?

对于「制冷剂」这里放一张图容易注释一下。

汽车运用的「制冷剂」便是热替换的介质

一般状况下,果断「制冷剂」能否缺失,用压力表测试一下即可(上面内容第一张图的第一步)。通凡是人人都是因为空调的制冷动机下落,才会狐疑「制冷剂」没有够,但空调没有制冷的缘故有患上多,以是,从理论的运用动机起程,注释一下空调没有制冷的 6 个缘故:

「制冷剂」(又称「冷媒」或者「雪种」)缺失

一般是因为『空调体系密封性下落形成』的,也便是制冷的「制冷剂」漏了,制冷效力做作下落了。而正在没透露的状况下,一般 3 年阁下检测或者增添一次,固然也有开到报废都没动过「制冷剂」的状况。检测以及调换「制冷剂」一般都邑到店停止。

「增添制冷剂」(运用「打吊瓶」的法子)一般只能到店施工

「冷凝器」过于污秽

积满春季杨絮柳絮的「冷凝器」会致使全部空调体系的制冷动机下落。处理法子便是拆下荡涤。

8 年未荡涤的「冷凝器」以及「蒸发器」

「空调收缩机」或者「收缩阀」毁坏

当咱们运用「比方管压力表」对空调管路压力测试时,有一句徒弟皆知的口诀『高压高,高抬高,要换收缩机』,而对「收缩阀」的检测就需求更烦琐的工序了,只能到店施工了。

汽车空调「往返式收缩机」构造图

「空调管路」中有水或者阻塞

当「枯燥器」中的枯燥剂吸水饱以及后,「空调管路」中便残留水份,当「制冷剂」经过管路时,碰到水结成冰致使阻塞。同时,要是「空调管路」灰尘过量,也会引发阻塞,致使空调没有制冷。处理法子是调换枯燥剂,固然也只能到店拆换。

枯燥器(瓶)地点地位

「收缩机皮带」老化

「收缩机皮带」老化后形成松紧,影响到制冷动机,要是「皮带」发作断裂会间接致使空调没有制冷。尽管操作难度没有是过高,无非年夜全体车主照样很难 DIY。

对汽车而言,无论哪根「皮带」都很首要

「空调内外轮回翻板」毛病

一般状况下,中控台旁边部位的「出风口」风量年夜,双侧风量小,这是失常征象,然而要是双侧「出风口」吹出的是热风,那就能够是管制内外轮回的「空调翻板」题目了,因为「空调内外轮回翻板」毛病,致使内轮回时,内部的热风依然进入车内,以是才会有热风吹入,这就需求到店审查一下了。

空调内外轮回翻板(源自收集)
 

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